BIM: ¿sueños de futuro o realidad? DB Netz AG como innovador

BIM (Building Information Modeling) es un proceso en el que primero se crea un modelo 3D inteligente del proyecto de construcción utilizando el software BIM. Este modelo 3D permite la coordinación y simulación de procesos y fases de construcción a lo largo de todo el ciclo de vida de un proyecto, desde la planificación y el diseño hasta la construcción, la operación continua y el mantenimiento.

BIM Case: VR glasses
possible uses
Open Gallery (4)

DB Netz AG ha realizado un BIM-Lab de más de 600 metros cuadrados en el sitio de Karlsruhe con DEKOM. Para poder trabajar con el método BIM para el gran proyecto "Ampliación del tramo de la línea Karlsruhe-Basel", este BIM Lab fue planeado, construido y equipado con la ayuda de DEKOM.

»Para mí, BIM es otro gran paso hacia la digitalización de nuestro mundo laboral: la comunicación dirigida de todos los participantes del proyecto a un modelo acelera los flujos de trabajo y reduce las interfaces". Stefan Fehringer, DB Netz AG, gerente de área de trabajo StA 8 ABS, proyecto principal Karlsruhe- Basilea. «

Stefan Fehringer, DB Netz AG, director del área de trabajo StA 8 ABS, gran proyecto Karlsruhe-Basel.

DB Netz AG es pionera en la aplicación de métodos de trabajo BIM para grandes proyectos en Europa. En el sitio de Karlsruhe, se implementó un concepto personalizado en forma de BIM Lab, que apoya de manera óptima la colaboración entre los participantes del proyecto y los procesos de trabajo digital. Se realizaron estaciones de trabajo flexibles, así como salas de reuniones y creativas en 600 metros cuadrados de espacio, que se dividen en dos áreas: en el área del proyecto se crean contenidos y modelos concretos, mientras que en el área de reuniones y presentaciones se coordinan y presentan los modelos especializados y discutidos como modelos generales.

Con StA 8 Ausbaustrecke (ABS), se planificó y realizó una sección completa de la línea exclusivamente utilizando el método BIM por primera vez. En StA 8 ABS, el ferrocarril existente del valle del Rin entre Teningen y Buggingen se actualiza y amplía. El tramo de doble vía tiene una longitud aproximada de 45 kilómetros, incluye 14 estaciones de tráfico y 112 pasos elevados de carreteras y ferrocarriles. En StA 8 ABS, se evaluó el uso de BIM en las primeras fases del servicio, comenzando con la investigación básica y el inventario.

En el proceso, se produjeron, modelaron y fusionaron datos de encuestas masivas en un modelo general con toda la información de diversas fuentes y calidades, incluidos todos los documentos referenciados. Gracias a un flujo de trabajo inteligente, altamente automatizado y de calidad garantizada, el modelo general se puede utilizar para las siguientes fases de planificación sin pérdida de información.